28 апреля, 2017 
adminGWP 
Публичнaя aкциoнeрнaя гoскoмпaния «Укрзaлизныця» зaявилa o том, что не планирует в 2017 году повышать тарифы на проезд в пассажирских поездах, хотя в ноябре прошлого года компания сообщала о планах повысить тарифы дважды на 16%.
”В проекте финансового плана на 2017 год, который готовится на рассмотрение правления общества, не планируется индексация тарифов на пассажирские перевозки”, — сообщили в пресс-службе ”Укрзализныци”.
ЧИТАЙТЕ: Повышение тарифов ПАО «Укрзализныця» должно быть обоснованным, – Владимир Омелян
В пресс-службе подчеркнули, что стоимость проезда в поездах дальнего следования остается неизменной с июля 2014 года.
В ноябре 2016 года ”Укрзализныця” сообщила о планах повысить тарифы на пассажирские перевозки в два этапа: в первом квартале 2017 года и в четвертом — каждый раз на 16%. Кроме того, компания планировала с января 2017 года на 10% повысить стоимость проезда в вагонах 1-го и 2-го классов скоростных поездов ”Интерсити+”.
20 апреля этого года член правления ”Укрзализныци” Иренеуш Василевский сообщил, что госкомпания надеется достичь компромисса с представителями бизнеса и регуляторными органами в вопросе повышения тарифов на грузовые ж/д перевозки, и в случае их повышения на 22-25% с июня текущего года ожидает получить дополнительно 7 млрд грн.
ЧИТАЙТЕ: «Укрзализныця» заявила о повышении цен на билеты
На этой неделе на заседании правления ”Укрзализныци” планируется рассмотреть новый финплан, в котором заложено повышение грузовых ж/д тарифов с 1 июня.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян не единожды подчеркивал, что о повышении грузовых ж/д тарифов целесообразно говорить лишь тогда, когда «Укрзализныця» станет прозрачной и открытой структурой и будет направлять средства от повышения тарифов на модернизацию и обновление подвижного состава.
Ранее в проекте финансового плана ”Укрзализныци” на этот год предполагалось повышение тарифов на грузовые перевозки ж/д транспортом на 25%. В то же время, участники рынка выступают против повышения тарифов и предлагают правительству создать независимый орган, который занимался бы политикой тарифообразования на транспорте.
Источник: УНИАН Фото: media.novostimira.com
Опубликовано в